Coût d’un jet privé
Buenos Aires → Baie de San Francisco
Un vol privé de Buenos Aires à Baie de San Francisco parcourt 5,598 milles nautiques (10,367 km) et dure environ 24h 02m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $93,639 – $139K l’aller simple — soit environ $29,076 par siège.
5,598 nm
Distance orthodromique
24h 02m
Temps de vol (turbopropulseur)
25h vs 15.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,451 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1037 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 02m | $93,639 – $139K | $147K – $195K | $152K – $208K | $29,076 | 3,451 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 19h 11m | $86,616 – $124K | $136K – $175K | $142K – $188K | $26,329 | 3,671 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 53m | $100K – $146K | $157K – $205K | $164K – $222K | $30,741 | 5,698 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 31m | $121K – $177K | $189K – $248K | $198K – $269K | $37,201 | 7,991 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 13h 58m | $146K – $213K | $228K – $298K | $238K – $323K | $44,824 | 9,358 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 58m | $170K – $265K | $264K – $369K | $277K – $401K | $54,266 | 10,852 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 28m | $207K – $321K | $322K – $449K | $337K – $488K | $66,015 | 14,325 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 13m | $332K – $602K | $519K – $841K | $540K – $906K | $116,715 | 28,463 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Buenos Aires–Baie de San Francisco non-stop
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25 h | 3,451 kg | $29,076 |
| Ligne régulière, économique | 15.8 h | 1037 kg | Typically $1,244–$3,110 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.3 h | 4147 kg | Typically $5,183–$12,440 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.