Coût d’un jet privé
Le Cap → Mexico
Un vol privé de Le Cap à Mexico parcourt 7,425 milles nautiques (13,752 km) et dure environ 31h 19m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $121K – $180K l’aller simple — soit environ $37,625 par siège.
7,425 nm
Distance orthodromique
31h 19m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.3h vs 19.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,496 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1375 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 19m | $121K – $180K | $189K – $252K | $195K – $265K | $37,625 | 4,496 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 37m | $115K – $165K | $181K – $233K | $187K – $246K | $35,080 | 4,903 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 59m | $131K – $192K | $206K – $269K | $213K – $286K | $40,396 | 7,529 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 26m | $161K – $236K | $252K – $330K | $261K – $351K | $49,593 | 10,690 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 57m | $184K – $271K | $287K – $378K | $298K – $403K | $56,869 | 12,020 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 36m | $230K – $359K | $359K – $502K | $372K – $534K | $73,654 | 14,737 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 12m | $265K – $413K | $412K – $576K | $427K – $615K | $84,783 | 18,609 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 12m | $425K – $775K | $662K – $1,080K | $683K – $1,145K | $149,943 | 37,019 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Le Cap–Mexico non-stop
Le Cap: where you’d land
- Cape Town International Airport FACT
Major hub · 10,502 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.3 h | 4,496 kg | $37,625 |
| Ligne régulière, économique | 19.7 h | 1375 kg | Typically $1,650–$4,126 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.2 h | 5501 kg | Typically $6,876–$16,502 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.