Coût d’un jet privé
Chicago → Brisbane
Un vol privé de Chicago à Brisbane parcourt 7,743 milles nautiques (14,340 km) et dure environ 33h 12m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $129K – $191K l’aller simple — soit environ $40,004 par siège.
7,743 nm
Distance orthodromique
33h 12m
Temps de vol (turbopropulseur)
34.2h vs 20.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,766 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1434 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 12m | $129K – $191K | $201K – $268K | $207K – $281K | $40,004 | 4,766 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 14m | $123K – $176K | $194K – $248K | $200K – $262K | $37,390 | 5,211 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 29m | $142K – $206K | $222K – $290K | $230K – $307K | $43,509 | 8,069 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 09m | $167K – $244K | $260K – $342K | $269K – $363K | $51,342 | 11,086 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 38m | $191K – $281K | $297K – $392K | $308K – $417K | $58,960 | 12,482 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 16m | $239K – $372K | $372K – $520K | $385K – $552K | $76,348 | 15,302 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 51m | $275K – $429K | $427K – $598K | $442K – $637K | $88,041 | 19,352 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 53m | $441K – $805K | $687K – $1,121K | $708K – $1,186K | $155,711 | 38,505 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Chicago–Brisbane non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.2 h | 4,766 kg | $40,004 |
| Ligne régulière, économique | 20.4 h | 1434 kg | Typically $1,721–$4,302 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.9 h | 5736 kg | Typically $7,170–$17,207 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.