Coût d’un jet privé
Dallas → Venise
Un vol privé de Dallas à Venise parcourt 4,734 milles nautiques (8,768 km) et dure environ 9h 58m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $163K – $255K l’aller simple — soit environ $52,252 par siège.
4,734 nm
Distance orthodromique
9h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,440 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 877 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 12m | $78,786 – $117K | $123K – $164K | $129K – $177K | $24,467 | 2,901 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 51m | $76,909 – $110K | $121K – $155K | $127K – $169K | $23,339 | 3,224 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 49m | $88,029 – $128K | $138K – $180K | $146K – $197K | $27,003 | 4,960 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 34m | $106K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,442 | 6,911 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 21m | $118K – $172K | $183K – $241K | $194K – $266K | $36,237 | 7,598 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 07m | $147K – $229K | $229K – $320K | $242K – $352K | $46,936 | 9,314 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 58m | $163K – $255K | $253K – $355K | $268K – $394K | $52,252 | 11,440 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 36m | $262K – $478K | $407K – $666K | $428K – $731K | $92,498 | 22,807 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dallas–Venise non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Venise: where you’d land
- Venice Marco Polo Airport LIPZ
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Treviso Airport LIPH
Airport with private terminal · 7,940 ft runway · 35 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,440 kg | $52,252 |
| Ligne régulière, économique | 14 h | 877 kg | Typically $1,052–$2,630 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.5 h | 3507 kg | Typically $4,384–$10,521 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.