Coût d’un jet privé
Denver → Nagoya
Un vol privé de Denver à Nagoya parcourt 5,184 milles nautiques (9,601 km) et dure environ 10h 53m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $177K – $278K l’aller simple — soit environ $56,868 par siège.
5,184 nm
Distance orthodromique
10h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 14.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,494 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 960 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 49m | $84,630 – $126K | $132K – $176K | $138K – $189K | $26,303 | 3,131 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 04m | $81,963 – $117K | $129K – $165K | $135K – $179K | $24,896 | 3,457 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 54m | $94,291 – $137K | $148K – $193K | $155K – $210K | $28,950 | 5,345 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 35m | $113K – $166K | $177K – $233K | $186K – $254K | $34,920 | 7,474 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 19m | $127K – $187K | $198K – $260K | $208K – $285K | $39,199 | 8,253 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 05m | $159K – $247K | $247K – $346K | $260K – $378K | $50,753 | 10,115 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 53m | $177K – $278K | $275K – $386K | $290K – $425K | $56,868 | 12,494 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 19m | $311K – $563K | $487K – $787K | $508K – $852K | $109,192 | 26,526 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Denver–Nagoya non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,494 kg | $56,868 |
| Ligne régulière, économique | 14.9 h | 960 kg | Typically $1,152–$2,880 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.4 h | 3840 kg | Typically $4,800–$11,521 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.