
Doha → Marrakech
Un vol privé de Doha à Marrakech parcourt 3,134 milles nautiques (5,805 km) et dure environ 6h 58m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €84,669 – €132K l’aller simple — soit environ €27,123 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 00m | €46,667 – €69,365 | €72,941 – €97,218 | €78,277 – €109K | €14,504 | 1,865 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 01m | €46,625 – €66,548 | €73,429 – €94,075 | €79,133 – €106K | €14,147 | 2,109 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 16m | €55,067 – €79,877 | €86,629 – €113K | €93,529 – €128K | €16,868 | 3,324 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 10m | €63,766 – €93,040 | €99,801 – €131K | €108K – €150K | €19,601 | 4,498 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 52m | €76,929 – €112K | €120K – €158K | €130K – €181K | €23,638 | 5,268 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 58m | €84,669 – €132K | €132K – €185K | €143K – €214K | €27,123 | 5,835 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 42m | €103K – €161K | €161K – €224K | €174K – €260K | €32,956 | 7,690 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 07m | €166K – €301K | €259K – €420K | €278K – €480K | €58,337 | 15,317 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Doha–Marrakech sans escale
Doha : où vous atterririez
- Aéroport international de Doha OTBD
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 15,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Hamad OTHH
Grand hub · piste de 15,912 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Marrakech : où vous atterririez
- Aéroport de Marrakech-Ménara GMMX
Grand hub · piste de 14,764 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8 h | 5,835 kg | €27,123 |
| Ligne régulière, économique | 10.6 h | 580 kg | Généralement €641–€1,602 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.1 h | 2322 kg | Généralement €2,670–€6,408 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

