Coût d’un jet privé
Doha → Medellín
Un vol privé de Doha à Medellín parcourt 7,188 milles nautiques (13,311 km) et dure environ 30h 28m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $118K – $175K l’aller simple — soit environ $36,654 par siège.
7,188 nm
Distance orthodromique
30h 28m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.5h vs 19.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,374 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1331 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 28m | $118K – $175K | $184K – $246K | $190K – $258K | $36,654 | 4,374 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 59m | $113K – $161K | $177K – $227K | $183K – $241K | $34,257 | 4,780 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 25m | $128K – $187K | $201K – $262K | $208K – $279K | $39,366 | 7,326 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 53m | $157K – $229K | $245K – $321K | $254K – $342K | $48,282 | 10,392 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 26m | $179K – $263K | $279K – $368K | $290K – $393K | $55,302 | 11,673 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 06m | $224K – $349K | $350K – $488K | $362K – $520K | $71,634 | 14,313 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 43m | $257K – $401K | $400K – $559K | $415K – $598K | $82,340 | 18,051 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 41m | $413K – $752K | $644K – $1,049K | $665K – $1,114K | $145,619 | 35,906 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Doha–Medellín non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.5 h | 4,374 kg | $36,654 |
| Ligne régulière, économique | 19.2 h | 1331 kg | Typically $1,597–$3,993 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.7 h | 5325 kg | Typically $6,656–$15,974 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.