Coût d’un jet privé
Doha → San Diego
Un vol privé de Doha à San Diego parcourt 7,266 milles nautiques (13,458 km) et dure environ 30h 45m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $119K – $177K l’aller simple — soit environ $36,976 par siège.
7,266 nm
Distance orthodromique
30h 45m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.8h vs 19.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,414 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1346 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 45m | $119K – $177K | $186K – $248K | $192K – $260K | $36,976 | 4,414 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 11m | $114K – $163K | $178K – $229K | $185K – $243K | $34,530 | 4,821 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 36m | $129K – $188K | $202K – $265K | $210K – $282K | $39,707 | 7,393 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 04m | $158K – $231K | $247K – $324K | $256K – $345K | $48,717 | 10,491 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 36m | $181K – $266K | $282K – $371K | $292K – $396K | $55,821 | 11,788 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 16m | $226K – $352K | $353K – $492K | $365K – $524K | $72,304 | 14,454 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 53m | $260K – $405K | $404K – $565K | $419K – $604K | $83,150 | 18,236 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 51m | $417K – $760K | $650K – $1,059K | $671K – $1,124K | $147,053 | 36,275 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Doha–San Diego non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.8 h | 4,414 kg | $36,976 |
| Ligne régulière, économique | 19.4 h | 1346 kg | Typically $1,615–$4,037 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.9 h | 5383 kg | Typically $6,729–$16,149 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.