Coût d’un jet privé
Dubaï → Luanda
Un vol privé de Dubaï à Luanda parcourt 3,203 milles nautiques (5,931 km) et dure environ 7h 07m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $93,828 – $147K l’aller simple — soit environ $30,062 par siège.
3,203 nm
Distance orthodromique
7h 07m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.1h vs 10.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,957 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 593 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 14m | $51,613 – $76,742 | $80,651 – $108K | $86,451 – $120K | $16,044 | 1,900 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 12m | $51,447 – $73,460 | $80,996 – $104K | $87,196 – $117K | $15,613 | 2,145 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 26m | $60,807 – $88,239 | $95,627 – $125K | $103K – $142K | $18,631 | 3,382 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 20m | $70,523 – $103K | $110K – $144K | $119K – $165K | $21,682 | 4,583 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 01m | $85,068 – $124K | $133K – $174K | $144K – $199K | $26,143 | 5,367 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 07m | $93,828 – $147K | $146K – $204K | $158K – $236K | $30,062 | 5,957 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 50m | $114K – $178K | $178K – $248K | $193K – $287K | $36,524 | 7,850 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 16m | $184K – $334K | $287K – $466K | $308K – $531K | $64,652 | 15,637 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dubaï–Luanda non-stop
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.1 h | 5,957 kg | $30,062 |
| Ligne régulière, économique | 10.7 h | 593 kg | Typically $712–$1,779 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.2 h | 2372 kg | Typically $2,966–$7,117 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.