Coût d’un jet privé
Dubaï → Toronto
Un vol privé de Dubaï à Toronto parcourt 5,984 milles nautiques (11,082 km) et dure environ 25h 25m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $98,659 – $147K l’aller simple — soit environ $30,654 par siège.
5,984 nm
Distance orthodromique
25h 25m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.4h vs 16.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,649 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1108 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 25m | $98,659 – $147K | $154K – $206K | $160K – $218K | $30,654 | 3,649 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 58m | $95,077 – $136K | $150K – $192K | $156K – $205K | $28,877 | 4,014 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 48m | $105K – $154K | $165K – $216K | $172K – $233K | $32,414 | 6,028 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 24m | $128K – $187K | $199K – $262K | $208K – $283K | $39,329 | 8,474 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 48m | $154K – $225K | $240K – $315K | $251K – $340K | $47,369 | 9,920 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 47m | $180K – $281K | $280K – $391K | $292K – $423K | $57,545 | 11,540 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 16m | $219K – $341K | $341K – $476K | $356K – $515K | $69,980 | 15,230 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 03m | $352K – $638K | $549K – $891K | $570K – $956K | $123,734 | 30,271 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dubaï–Toronto non-stop
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.4 h | 3,649 kg | $30,654 |
| Ligne régulière, économique | 16.6 h | 1108 kg | Typically $1,330–$3,325 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.1 h | 4433 kg | Typically $5,541–$13,298 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.