Coût d’un jet privé

Baie de San Francisco → Luanda

Un vol privé de Baie de San Francisco à Luanda parcourt 7,843 milles nautiques (14,526 km) et dure environ 33h 34m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €120K – €178K l’aller simple — soit environ €37,182 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
7,843 nm
Distance orthodromique
33h 34m
Temps de vol (Turbopropulseur)
34.6h vs 20.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,818 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1453 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
7 escales carburant33h 34m€120K – €178K€187K – €249K€193K – €261K€37,1824,818 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
8 escales carburant27h 30m€114K – €163K€180K – €231K€185K – €243K€34,7195,263 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
5 escales carburant22h 43m€132K – €192K€206K – €270K€213K – €285K€40,4288,155 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
3 escales carburant20h 23m€155K – €227K€242K – €318K€250K – €337K€47,74411,212 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant18h 51m€178K – €261K€277K – €364K€286K – €387K€54,85212,628 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
2 escales carburant18h 29m€222K – €346K€346K – €484K€357K – €513K€71,02515,481 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant17h 03m€256K – €400K€398K – €556K€411K – €592K€81,94619,588 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant18h 06m€411K – €749K€639K – €1,043K€659K – €1,103K€144,93538,975 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)34.6 h4,818 kg€37,182
Ligne régulière, économique20.6 h1453 kgGénéralement €1,604–€4,009
Ligne régulière, première / affaires20.1 h5810 kgGénéralement €6,682–€16,036

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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