Coût d’un jet privé

Dubaï → Saint-Barthélemy

Un vol privé de Dubaï à Saint-Barthélemy parcourt 6,364 milles nautiques (11,786 km) et dure environ 26h 47m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €95,316 – €142K l’aller simple — soit environ €29,630 par siège.

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6,364 nm
Distance orthodromique
26h 47m
Temps de vol (Turbopropulseur)
27.8h vs 17.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,844 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1179 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
5 escales carburant26h 47m€95,316 – €142K€149K – €199K€154K – €210K€29,6303,844 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
6 escales carburant22h 00m€91,406 – €131K€144K – €184K€149K – €197K€27,7784,211 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
4 escales carburant18h 27m€107K – €156K€168K – €220K€175K – €235K€32,9366,622 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant16h 16m€124K – €181K€193K – €253K€201K – €273K€38,1118,950 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant15h 38m€149K – €218K€232K – €305K€242K – €328K€45,88510,474 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant14h 35m€174K – €273K€271K – €380K€283K – €410K€55,91312,218 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant14h 02m€213K – €331K€331K – €462K€345K – €498K€67,97416,121 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant14h 53m€341K – €620K€533K – €866K€552K – €926K€120,19832,051 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)27.8 h3,844 kg€29,630
Ligne régulière, économique17.4 h1179 kgGénéralement €1,301–€3,253
Ligne régulière, première / affaires16.9 h4715 kgGénéralement €5,422–€13,012

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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