
Dubaï → Saint-Barthélemy
Un vol privé de Dubaï à Saint-Barthélemy parcourt 6,364 milles nautiques (11,786 km) et dure environ 26h 47m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €95,316 – €142K l’aller simple — soit environ €29,630 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 47m | €95,316 – €142K | €149K – €199K | €154K – €210K | €29,630 | 3,844 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 22h 00m | €91,406 – €131K | €144K – €184K | €149K – €197K | €27,778 | 4,211 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 27m | €107K – €156K | €168K – €220K | €175K – €235K | €32,936 | 6,622 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 16h 16m | €124K – €181K | €193K – €253K | €201K – €273K | €38,111 | 8,950 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 38m | €149K – €218K | €232K – €305K | €242K – €328K | €45,885 | 10,474 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 35m | €174K – €273K | €271K – €380K | €283K – €410K | €55,913 | 12,218 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 02m | €213K – €331K | €331K – €462K | €345K – €498K | €67,974 | 16,121 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 53m | €341K – €620K | €533K – €866K | €552K – €926K | €120,198 | 32,051 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Dubaï–Saint-Barthélemy sans escale
Dubaï : où vous atterririez
- Aéroport international Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Aéroport avec terminal privé · piste de 14,764 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Dubaï OMDB
Grand hub · piste de 13,123 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h
Saint-Barthélemy : où vous atterririez
- Aéroport de Saint-Barthélemy-Rémy de Haenen TFFJ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 2,133 ft · 5 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 27.8 h | 3,844 kg | €29,630 |
| Ligne régulière, économique | 17.4 h | 1179 kg | Généralement €1,301–€3,253 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.9 h | 4715 kg | Généralement €5,422–€13,012 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
