Coût d’un jet privé
Dubaï → Nice
Un vol privé de Dubaï à Nice parcourt 2,583 milles nautiques (4,783 km) et dure environ 5h 55m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $62,120 – $91,166 l’aller simple — soit environ $19,161 par siège.
2,583 nm
Distance orthodromique
5h 55m
Flight time (super-midsize jet)
6.9h vs 9.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,962 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 478 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 01m | $43,557 – $64,547 | $68,257 – $90,706 | $74,057 – $103K | $13,513 | 1,583 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 8h 47m | $40,360 – $57,692 | $63,476 – $81,438 | $69,676 – $94,838 | $12,257 | 1,681 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 12m | $46,288 – $67,377 | $72,597 – $94,796 | $80,097 – $112K | $14,208 | 2,584 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 55m | $59,537 – $86,593 | $93,441 – $122K | $102K – $143K | $18,266 | 3,808 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 5h 55m | $62,120 – $91,166 | $96,723 – $127K | $107K – $152K | $19,161 | 3,962 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 5h 48m | $77,543 – $121K | $121K – $169K | $133K – $201K | $24,800 | 4,853 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 34m | $94,529 – $147K | $148K – $205K | $163K – $244K | $30,161 | 6,398 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 5h 55m | $152K – $275K | $238K – $385K | $259K – $450K | $53,386 | 12,736 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Dubaï–Nice non-stop
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.9 h | 3,962 kg | $19,161 |
| Ligne régulière, économique | 9.4 h | 478 kg | Typically $574–$1,435 |
| Ligne régulière, première / affaires | 8.9 h | 1913 kg | Typically $2,392–$5,740 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.