
Édimbourg → Washington, D.C.
Un vol privé de Édimbourg à Washington, D.C. parcourt 3,014 milles nautiques (5,581 km) et dure environ 6h 43m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $88,860 – $139K l’aller simple — soit environ $28,457 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 34m | $49,156 – $73,021 | $76,870 – $102K | $82,670 – $115K | $15,272 | 1,803 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 42m | $49,322 – $70,348 | $77,725 – $99,515 | $83,925 – $113K | $14,959 | 2,047 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 14m | $52,286 – $76,298 | $81,825 – $107K | $89,325 – $124K | $16,073 | 2,952 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 54m | $67,171 – $97,947 | $105K – $138K | $114K – $159K | $20,640 | 4,347 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 36m | $81,061 – $118K | $127K – $166K | $138K – $191K | $24,897 | 5,092 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 43m | $88,860 – $139K | $138K – $194K | $151K – $226K | $28,457 | 5,620 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 27m | $108K – $168K | $169K – $235K | $184K – $274K | $34,583 | 7,407 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 51m | $174K – $316K | $272K – $441K | $293K – $506K | $61,215 | 14,752 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Édimbourg–Washington, D.C. non-stop
Édimbourg: where you’d land
- Edinburgh Airport EGPH
Airport with private terminal · 8,386 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.7 h | 5,620 kg | $28,457 |
| Ligne régulière, économique | 10.3 h | 558 kg | Généralement $670–$1,674 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.8 h | 2232 kg | Typically $2,791–$6,697 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

