
Genève → Saint-Barthélemy
Un vol privé de Genève à Saint-Barthélemy parcourt 3,766 milles nautiques (6,974 km) et dure environ 7h 59m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €122K – €190K l’aller simple — soit environ €38,921 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 00m | €57,557 – €85,425 | €90,078 – €120K | €95,414 – €131K | €17,873 | 2,297 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 29m | €56,945 – €81,230 | €89,731 – €115K | €95,435 – €127K | €17,272 | 2,580 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 46m | €63,157 – €91,909 | €99,076 – €129K | €106K – €145K | €19,383 | 3,864 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 36m | €74,063 – €108K | €116K – €152K | €124K – €171K | €22,802 | 5,287 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 14m | €89,241 – €130K | €139K – €183K | €149K – €206K | €27,465 | 6,187 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 04m | €112K – €173K | €175K – €243K | €186K – €272K | €35,614 | 7,588 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 59m | €122K – €190K | €189K – €264K | €203K – €300K | €38,921 | 9,170 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 29m | €195K – €356K | €304K – €496K | €324K – €556K | €68,896 | 18,272 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Genève–Saint-Barthélemy sans escale
Genève : où vous atterririez
- Aéroport d'Annecy Mont-Blanc LFLP
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,348 ft · 45 min du centre-ville · customs - Aéroport international de Genève LSGG
Aéroport avec terminal privé · piste de 12,795 ft · 15 min du centre-ville · customs
Saint-Barthélemy : où vous atterririez
- Aéroport de Saint-Barthélemy-Rémy de Haenen TFFJ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 2,133 ft · 5 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 9 h | 9,170 kg | €38,921 |
| Ligne régulière, économique | 11.9 h | 697 kg | Généralement €770–€1,925 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.4 h | 2790 kg | Généralement €3,208–€7,699 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
