Coût d’un jet privé
Hanoï → Mexico
Un vol privé de Hanoï à Mexico parcourt 7,952 milles nautiques (14,727 km) et dure environ 33h 57m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $132K – $195K l’aller simple — soit environ $40,858 par siège.
7,952 nm
Distance orthodromique
33h 57m
Temps de vol (turbopropulseur)
34.9h vs 20.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,873 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1473 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 57m | $132K – $195K | $206K – $274K | $211K – $287K | $40,858 | 4,873 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 47m | $125K – $179K | $197K – $253K | $203K – $267K | $38,114 | 5,319 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 59m | $145K – $211K | $227K – $296K | $234K – $313K | $44,414 | 8,248 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 37m | $170K – $250K | $266K – $349K | $275K – $370K | $52,494 | 11,348 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 19h 05m | $196K – $287K | $304K – $401K | $315K – $426K | $60,337 | 12,786 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 43m | $244K – $381K | $380K – $532K | $393K – $564K | $78,123 | 15,675 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 17m | $282K – $440K | $437K – $612K | $452K – $651K | $90,187 | 19,842 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 20m | $452K – $824K | $703K – $1,148K | $724K – $1,213K | $159,512 | 39,483 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Hanoï–Mexico non-stop
Hanoï: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.9 h | 4,873 kg | $40,858 |
| Ligne régulière, économique | 20.8 h | 1473 kg | Typically $1,767–$4,418 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.3 h | 5891 kg | Typically $7,363–$17,672 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.