Coût d’un jet privé
Hanoï → Londres
Un vol privé de Hanoï à Londres parcourt 4,975 milles nautiques (9,214 km) et dure environ 10h 27m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $171K – $267K l’aller simple — soit environ $54,726 par siège.
4,975 nm
Distance orthodromique
10h 27m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,005 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 921 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 04m | $81,919 – $122K | $128K – $171K | $134K – $183K | $25,451 | 3,024 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 30m | $79,618 – $114K | $125K – $161K | $131K – $174K | $24,174 | 3,349 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 24m | $91,386 – $133K | $143K – $187K | $151K – $204K | $28,046 | 5,166 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 06m | $110K – $160K | $172K – $225K | $181K – $246K | $33,771 | 7,213 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 52m | $123K – $180K | $191K – $251K | $201K – $276K | $37,825 | 7,949 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 38m | $153K – $239K | $239K – $334K | $251K – $366K | $48,982 | 9,743 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 27m | $171K – $267K | $265K – $371K | $280K – $410K | $54,726 | 12,005 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 11h 52m | $300K – $543K | $470K – $760K | $491K – $825K | $105,401 | 25,550 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Hanoï–Londres non-stop
Hanoï: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,005 kg | $54,726 |
| Ligne régulière, économique | 14.5 h | 921 kg | Typically $1,106–$2,764 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14 h | 3686 kg | Typically $4,607–$11,057 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.