Coût d’un jet privé
Hanoï → Dallas
Un vol privé de Hanoï à Dallas parcourt 7,310 milles nautiques (13,539 km) et dure environ 30h 55m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $120K – $178K l’aller simple — soit environ $37,156 par siège.
7,310 nm
Distance orthodromique
30h 55m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.9h vs 19.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,437 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1354 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 55m | $120K – $178K | $187K – $249K | $193K – $262K | $37,156 | 4,437 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 18m | $114K – $163K | $179K – $230K | $185K – $244K | $34,682 | 4,844 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 42m | $130K – $189K | $203K – $266K | $211K – $283K | $39,898 | 7,431 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 10m | $159K – $233K | $248K – $326K | $257K – $347K | $48,959 | 10,546 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 42m | $182K – $267K | $283K – $373K | $294K – $398K | $56,111 | 11,852 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 21m | $227K – $354K | $355K – $495K | $367K – $527K | $72,677 | 14,532 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 58m | $261K – $408K | $406K – $568K | $421K – $607K | $83,602 | 18,339 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 57m | $419K – $764K | $653K – $1,065K | $674K – $1,130K | $147,853 | 36,481 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Hanoï–Dallas non-stop
Hanoï: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.9 h | 4,437 kg | $37,156 |
| Ligne régulière, économique | 19.5 h | 1354 kg | Typically $1,625–$4,062 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19 h | 5416 kg | Typically $6,769–$16,247 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.