Coût d’un jet privé
Houston → Osaka
Un vol privé de Houston à Osaka parcourt 6,012 milles nautiques (11,135 km) et dure environ 25h 31m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $99,032 – $147K l’aller simple — soit environ $30,771 par siège.
6,012 nm
Distance orthodromique
25h 31m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.5h vs 16.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,664 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1114 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 31m | $99,032 – $147K | $155K – $206K | $161K – $219K | $30,771 | 3,664 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 03m | $95,400 – $136K | $150K – $192K | $156K – $206K | $28,977 | 4,029 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 52m | $106K – $154K | $166K – $217K | $173K – $234K | $32,538 | 6,053 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 28m | $128K – $188K | $200K – $263K | $209K – $284K | $39,487 | 8,510 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 52m | $154K – $226K | $241K – $316K | $252K – $341K | $47,558 | 9,962 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 51m | $180K – $282K | $281K – $393K | $293K – $425K | $57,788 | 11,591 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 19m | $220K – $342K | $342K – $478K | $357K – $517K | $70,274 | 15,297 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 07m | $353K – $641K | $552K – $895K | $573K – $960K | $124,256 | 30,405 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Houston–Osaka non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.5 h | 3,664 kg | $30,771 |
| Ligne régulière, économique | 16.7 h | 1114 kg | Typically $1,336–$3,341 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.2 h | 4454 kg | Typically $5,568–$13,362 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.