Coût d’un jet privé
Chicago → Osaka
Un vol privé de Chicago à Osaka parcourt 5,655 milles nautiques (10,473 km) et dure environ 24h 15m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $94,387 – $140K l’aller simple — soit environ $29,311 par siège.
5,655 nm
Distance orthodromique
24h 15m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.2h vs 15.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,481 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1047 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 15m | $94,387 – $140K | $148K – $197K | $154K – $209K | $29,311 | 3,481 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 05m | $91,383 – $131K | $144K – $184K | $150K – $198K | $27,739 | 3,844 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 01m | $101K – $147K | $158K – $207K | $165K – $224K | $30,991 | 5,747 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 39m | $122K – $178K | $190K – $250K | $199K – $271K | $37,518 | 8,063 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 06m | $147K – $215K | $229K – $301K | $240K – $326K | $45,203 | 9,441 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 05m | $171K – $267K | $266K – $373K | $279K – $405K | $54,755 | 10,955 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 35m | $209K – $324K | $325K – $453K | $340K – $492K | $66,606 | 14,460 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 21m | $335K – $607K | $524K – $849K | $545K – $914K | $117,761 | 28,733 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Chicago–Osaka non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.2 h | 3,481 kg | $29,311 |
| Ligne régulière, économique | 15.9 h | 1047 kg | Typically $1,257–$3,142 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.4 h | 4189 kg | Typically $5,237–$12,568 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.