Coût d’un jet privé
Houston → São Paulo
Un vol privé de Houston à São Paulo parcourt 4,254 milles nautiques (7,878 km) et dure environ 8h 59m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $148K – $231K l’aller simple — soit environ $47,319 par siège.
4,254 nm
Distance orthodromique
8h 59m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,314 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 788 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 45m | $68,911 – $102K | $108K – $144K | $113K – $156K | $21,422 | 2,547 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 48m | $67,388 – $96,332 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,465 | 2,832 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 56m | $75,451 – $110K | $118K – $155K | $126K – $172K | $23,183 | 4,281 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 28m | $97,010 – $141K | $152K – $199K | $161K – $220K | $29,795 | 6,311 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 18m | $107K – $157K | $167K – $220K | $178K – $245K | $33,071 | 6,898 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 06m | $134K – $209K | $210K – $292K | $222K – $324K | $42,857 | 8,458 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 59m | $148K – $231K | $229K – $321K | $244K – $360K | $47,319 | 10,314 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 33m | $237K – $433K | $369K – $603K | $390K – $668K | $83,764 | 20,558 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Houston–São Paulo non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,314 kg | $47,319 |
| Ligne régulière, économique | 13 h | 788 kg | Typically $945–$2,363 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.5 h | 3151 kg | Typically $3,939–$9,454 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.