
Kuala Lumpur → Nagoya
Un vol privé de Kuala Lumpur à Nagoya parcourt 2,735 milles nautiques (5,065 km) et dure environ 6h 07m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €75,021 – €117K l’aller simple — soit environ €24,006 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 34m | €41,894 – €62,140 | €65,599 – €87,253 | €70,935 – €98,845 | €13,004 | 1,661 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 9h 12m | €38,706 – €55,383 | €60,822 – €78,103 | €66,526 – €90,431 | €11,761 | 1,759 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 34m | €44,536 – €64,889 | €69,791 – €91,215 | €76,691 – €107K | €13,679 | 2,714 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 16m | €57,258 – €83,360 | €89,787 – €117K | €98,067 – €137K | €17,578 | 3,998 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 00m | €69,148 – €101K | €109K – €142K | €118K – €165K | €21,218 | 4,687 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 07m | €75,021 – €117K | €117K – €163K | €128K – €193K | €24,006 | 5,124 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 53m | €91,428 – €142K | €143K – €199K | €156K – €234K | €29,187 | 6,755 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 15m | €147K – €266K | €230K – €372K | €249K – €432K | €51,663 | 13,449 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Kuala Lumpur–Nagoya sans escale
Kuala Lumpur : où vous atterririez
- Aéroport Sultan Abdul Aziz Shah (Subang) WMSA
Aéroport avec terminal privé · piste de 12,402 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Kuala Lumpur WMKK
Grand hub · piste de 13,530 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Nagoya : où vous atterririez
- Aéroport de Nagoya (Komaki) RJNA
Aéroport avec terminal privé · piste de 8,990 ft · 25 min du centre-ville · customs - Aéroport international de Chubu Centrair RJGG
Grand hub · piste de 11,483 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.1 h | 5,124 kg | €24,006 |
| Ligne régulière, économique | 9.7 h | 507 kg | Généralement €559–€1,398 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.2 h | 2026 kg | Généralement €2,330–€5,592 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


