Coût d’un jet privé
Kuala Lumpur → Osaka
Un vol privé de Kuala Lumpur à Osaka parcourt 2,658 milles nautiques (4,922 km) et dure environ 6h 05m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $63,705 – $93,522 l’aller simple — soit environ $19,653 par siège.
2,658 nm
Distance orthodromique
6h 05m
Flight time (super-midsize jet)
7.1h vs 9.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,071 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 492 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 17m | $44,529 – $66,018 | $69,752 – $92,735 | $75,552 – $105K | $13,818 | 1,621 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 8h 59m | $41,200 – $58,923 | $64,769 – $83,135 | $70,969 – $96,535 | $12,515 | 1,719 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 23m | $47,329 – $68,925 | $74,199 – $96,931 | $81,699 – $114K | $14,532 | 2,648 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 05m | $60,862 – $88,564 | $95,480 – $125K | $104K – $146K | $18,678 | 3,901 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 6h 05m | $63,705 – $93,522 | $99,161 – $131K | $110K – $156K | $19,653 | 4,071 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 5h 57m | $79,508 – $124K | $124K – $173K | $136K – $205K | $25,435 | 4,986 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 43m | $96,909 – $151K | $151K – $210K | $166K – $249K | $30,928 | 6,573 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 05m | $156K – $282K | $244K – $395K | $265K – $460K | $54,745 | 13,086 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Kuala Lumpur–Osaka non-stop
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 7.1 h | 4,071 kg | $19,653 |
| Ligne régulière, économique | 9.6 h | 492 kg | Typically $591–$1,477 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.1 h | 1969 kg | Typically $2,461–$5,906 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.