Las Vegas → Maurice
Un vol privé de Las Vegas à Maurice parcourt 9,795 milles nautiques (18,140 km) et dure environ 41h 17m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $159K – $237K l’aller simple — soit environ $49,470 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 41h 17m | $159K – $237K | $248K – $331K | $254K – $344K | $49,470 | 5,926 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 fuel stops | 34h 16m | $154K – $221K | $243K – $312K | $249K – $325K | $46,918 | 6,560 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 fuel stops | 28h 07m | $176K – $257K | $276K – $361K | $283K – $378K | $54,134 | 10,092 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 34m | $211K – $309K | $329K – $432K | $338K – $453K | $64,971 | 14,066 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 51m | $244K – $359K | $381K – $501K | $391K – $526K | $75,381 | 15,973 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 38m | $293K – $458K | $455K – $638K | $467K – $670K | $93,772 | 18,958 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 02m | $340K – $533K | $528K – $740K | $543K – $779K | $109,111 | 24,162 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 22h 21m | $546K – $999K | $848K – $1,389K | $869K – $1,454K | $193,018 | 48,110 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,795 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Maurice: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 42.3 h | 5,926 kg | $49,470 |
| Ligne régulière, économique | 24.7 h | 1814 kg | Typically $2,177–$5,442 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.2 h | 7256 kg | Typically $9,070–$21,768 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.