Coût d’un jet privé
Lisbonne → Houston
Un vol privé de Lisbonne à Houston parcourt 4,154 milles nautiques (7,692 km) et dure environ 8h 47m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $145K – $226K l’aller simple — soit environ $46,289 par siège.
4,154 nm
Distance orthodromique
8h 47m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,079 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 769 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 23m | $67,606 – $100K | $106K – $141K | $111K – $153K | $21,012 | 2,495 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 32m | $66,259 – $94,680 | $104K – $134K | $110K – $147K | $20,117 | 2,780 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 41m | $74,053 – $108K | $116K – $152K | $124K – $169K | $22,749 | 4,195 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 29m | $87,381 – $128K | $136K – $179K | $145K – $200K | $26,923 | 5,772 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 05m | $105K – $154K | $164K – $216K | $175K – $241K | $32,409 | 6,752 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 53m | $132K – $204K | $206K – $286K | $218K – $318K | $42,005 | 8,279 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 47m | $145K – $226K | $224K – $314K | $239K – $353K | $46,289 | 10,079 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 20m | $232K – $424K | $361K – $590K | $382K – $655K | $81,940 | 20,089 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Lisbonne–Houston non-stop
Lisbonne: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,079 kg | $46,289 |
| Ligne régulière, économique | 12.7 h | 769 kg | Typically $923–$2,308 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.2 h | 3077 kg | Typically $3,846–$9,231 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.