Coût d’un jet privé
Lisbonne → Denver
Un vol privé de Lisbonne à Denver parcourt 4,213 milles nautiques (7,803 km) et dure environ 8h 54m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $146K – $229K l’aller simple — soit environ $46,901 par siège.
4,213 nm
Distance orthodromique
8h 54m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,219 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 780 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 36m | $68,381 – $102K | $107K – $142K | $113K – $155K | $21,255 | 2,526 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 41m | $66,930 – $95,661 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,324 | 2,811 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 50m | $74,883 – $109K | $117K – $153K | $125K – $170K | $23,007 | 4,246 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 38m | $88,438 – $130K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,252 | 5,847 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 13m | $106K – $156K | $166K – $218K | $177K – $243K | $32,802 | 6,839 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 01m | $133K – $207K | $208K – $290K | $221K – $322K | $42,511 | 8,386 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 54m | $146K – $229K | $227K – $318K | $242K – $357K | $46,901 | 10,219 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 28m | $235K – $429K | $366K – $598K | $387K – $663K | $83,024 | 20,368 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Lisbonne–Denver non-stop
Lisbonne: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,219 kg | $46,901 |
| Ligne régulière, économique | 12.9 h | 780 kg | Typically $936–$2,341 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.4 h | 3121 kg | Typically $3,901–$9,363 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.