Coût d’un jet privé
Los Angeles → Lima
Un vol privé de Los Angeles à Lima parcourt 3,643 milles nautiques (6,746 km) et dure environ 7h 44m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $128K – $200K l’aller simple — soit environ $41,043 par siège.
3,643 nm
Distance orthodromique
7h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.7h vs 11.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
8,882 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 675 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 34m | $60,965 – $90,436 | $95,454 – $127K | $101K – $140K | $18,925 | 2,234 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 24m | $56,396 – $80,704 | $88,609 – $114K | $94,809 – $127K | $17,138 | 2,372 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 28m | $66,938 – $97,356 | $105K – $137K | $113K – $154K | $20,537 | 3,759 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 20m | $78,325 – $115K | $122K – $160K | $131K – $181K | $24,108 | 5,133 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 58m | $94,397 – $138K | $148K – $193K | $158K – $218K | $29,043 | 6,008 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 48m | $118K – $183K | $185K – $257K | $198K – $289K | $37,667 | 7,369 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 44m | $128K – $200K | $199K – $279K | $214K – $318K | $41,043 | 8,882 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 13m | $206K – $375K | $321K – $523K | $342K – $588K | $72,653 | 17,697 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Los Angeles–Lima non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.7 h | 8,882 kg | $41,043 |
| Ligne régulière, économique | 11.7 h | 675 kg | Typically $810–$2,024 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.2 h | 2699 kg | Typically $3,373–$8,096 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.