Coût d’un jet privé
Los Angeles → Singapour
Un vol privé de Los Angeles à Singapour parcourt 7,604 milles nautiques (14,083 km) et dure environ 31h 57m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $123K – $183K l’aller simple — soit environ $38,356 par siège.
7,604 nm
Distance orthodromique
31h 57m
Temps de vol (turbopropulseur)
33h vs 20.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,588 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1408 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 57m | $123K – $183K | $193K – $257K | $198K – $270K | $38,356 | 4,588 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 26h 51m | $122K – $174K | $191K – $245K | $197K – $259K | $36,911 | 5,139 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 24m | $134K – $195K | $209K – $274K | $217K – $291K | $41,170 | 7,682 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 50m | $164K – $240K | $256K – $337K | $265K – $358K | $50,579 | 10,913 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 20m | $188K – $276K | $293K – $386K | $303K – $411K | $58,047 | 12,280 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 59m | $235K – $366K | $366K – $512K | $379K – $544K | $75,172 | 15,055 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 34m | $271K – $422K | $420K – $588K | $435K – $627K | $86,619 | 19,028 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 35m | $434K – $791K | $676K – $1,103K | $697K – $1,168K | $153,194 | 37,856 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Los Angeles–Singapour non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 33 h | 4,588 kg | $38,356 |
| Ligne régulière, économique | 20.1 h | 1408 kg | Typically $1,690–$4,225 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.6 h | 5633 kg | Typically $7,042–$16,900 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.