Coût d’un jet privé
Macao → Denver
Un vol privé de Macao à Denver parcourt 6,521 milles nautiques (12,076 km) et dure environ 27h 20m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €97,188 – €145K l’aller simple — soit environ €30,219 par siège.
6,521 nm
Distance orthodromique
27h 20m
Temps de vol (Turbopropulseur)
28.3h vs 17.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,924 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1208 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 20m | €97,188 – €145K | €152K – €202K | €157K – €214K | €30,219 | 3,924 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 22h 25m | €93,025 – €133K | €146K – €188K | €152K – €200K | €28,277 | 4,292 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 50m | €109K – €159K | €171K – €224K | €178K – €239K | €33,560 | 6,756 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 22m | €133K – €195K | €209K – €273K | €217K – €293K | €41,038 | 9,558 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 59m | €152K – €223K | €237K – €311K | €247K – €334K | €46,834 | 10,702 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 55m | €178K – €279K | €277K – €389K | €289K – €418K | €57,135 | 12,497 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 21m | €217K – €338K | €338K – €472K | €352K – €508K | €69,453 | 16,488 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 14m | €349K – €634K | €544K – €885K | €563K – €944K | €122,815 | 32,784 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Macao–Denver sans escale
Macao : où vous atterririez
- Aéroport international de Macao VMMC
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,024 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport de Zhuhai-Jinwan ZGSD
Grand hub · piste de 13,517 ft · 40 min du centre-ville · 24h
Denver : où vous atterririez
- Aéroport Centennial KAPA
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 10,002 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport métropolitain Rocky Mountain KBJC
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 9,000 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Denver KDEN
Grand hub · piste de 16,000 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 28.3 h | 3,924 kg | €30,219 |
| Ligne régulière, économique | 17.8 h | 1208 kg | Généralement €1,333–€3,333 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.3 h | 4831 kg | Généralement €5,555–€13,332 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.