Coût d’un jet privé
Malaga → Dubaï
Un vol privé de Malaga à Dubaï parcourt 3,107 milles nautiques (5,755 km) et dure environ 6h 55m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $91,327 – $143K l’aller simple — soit environ $29,254 par siège.
3,107 nm
Distance orthodromique
6h 55m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
7.9h vs 10.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,788 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 575 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 54m | $50,376 – $74,869 | $78,748 – $105K | $84,548 – $118K | $15,656 | 1,851 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 57m | $50,377 – $71,894 | $79,350 – $102K | $85,550 – $115K | $15,284 | 2,096 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 12m | $59,482 – $86,268 | $93,587 – $122K | $101K – $139K | $18,219 | 3,301 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 07m | $68,836 – $100K | $108K – $141K | $117K – $162K | $21,157 | 4,464 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 48m | $83,051 – $121K | $130K – $170K | $141K – $195K | $25,516 | 5,229 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 55m | $91,327 – $143K | $142K – $199K | $155K – $231K | $29,254 | 5,788 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 38m | $111K – $173K | $173K – $242K | $188K – $281K | $35,547 | 7,627 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 03m | $179K – $325K | $279K – $453K | $300K – $518K | $62,922 | 15,192 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Malaga–Dubaï non-stop
Malaga: where you’d land
- Málaga-Costa del Sol Airport LEMG
Airport with private terminal · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.9 h | 5,788 kg | $29,254 |
| Ligne régulière, économique | 10.5 h | 575 kg | Typically $691–$1,726 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10 h | 2302 kg | Typically $2,877–$6,906 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.