Coût d’un jet privé
São Paulo → Dubaï
Un vol privé de São Paulo à Dubaï parcourt 6,610 milles nautiques (12,242 km) et dure environ 27h 39m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $107K – $159K l’aller simple — soit environ $33,212 par siège.
6,610 nm
Distance orthodromique
27h 39m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.7h vs 18h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,970 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1224 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 39m | $107K – $159K | $167K – $223K | $173K – $235K | $33,212 | 3,970 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 25m | $106K – $152K | $167K – $214K | $173K – $228K | $32,257 | 4,482 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 02m | $120K – $175K | $188K – $246K | $196K – $263K | $36,864 | 6,832 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 34m | $147K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $45,099 | 9,670 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 10m | $167K – $245K | $261K – $342K | $271K – $367K | $51,496 | 10,832 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 07m | $196K – $307K | $305K – $427K | $317K – $459K | $62,862 | 12,656 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 32m | $239K – $372K | $372K – $519K | $387K – $558K | $76,410 | 16,698 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 25m | $383K – $697K | $598K – $973K | $619K – $1,038K | $135,119 | 33,202 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly São Paulo–Dubaï non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.7 h | 3,970 kg | $33,212 |
| Ligne régulière, économique | 18 h | 1224 kg | Typically $1,469–$3,673 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.5 h | 4897 kg | Typically $6,121–$14,690 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.