Melbourne → Londres
Un vol privé de Melbourne à Londres parcourt 9,119 milles nautiques (16,888 km) et dure environ 38h 52m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €138K – €205K l’aller simple — soit environ €42,971 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 38h 52m | €138K – €205K | €216K – €288K | €222K – €300K | €42,971 | 5,579 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 31h 42m | €131K – €188K | €206K – €265K | €212K – €277K | €39,897 | 6,067 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 25h 46m | €148K – €216K | €232K – €303K | €238K – €319K | €45,511 | 9,245 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 24h 01m | €183K – €268K | €286K – €375K | €294K – €394K | €56,345 | 13,220 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 22h 22m | €212K – €310K | €330K – €434K | €340K – €457K | €65,252 | 14,988 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 21h 12m | €253K – €395K | €393K – €551K | €405K – €580K | €80,989 | 17,754 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 19h 40m | €293K – €459K | €455K – €638K | €469K – €674K | €93,996 | 22,577 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 52m | €470K – €860K | €731K – €1,196K | €750K – €1,256K | €166,269 | 44,946 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Melbourne–Londres sans escale
Melbourne : où vous atterririez
- Aéroport d'Essendon Fields YMEN
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,302 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport de Melbourne (Tullamarine) YMML
Grand hub · piste de 12,000 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Londres : où vous atterririez
- Aéroport de Farnborough EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · customs - Aéroport de Londres-Biggin Hill EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · customs - Aéroport de Londres-City EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 39.9 h | 5,579 kg | €42,971 |
| Ligne régulière, économique | 23.3 h | 1689 kg | Généralement €1,864–€4,661 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.8 h | 6755 kg | Généralement €7,769–€18,644 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.