Coût d’un jet privé
Mexico → Osaka
Un vol privé de Mexico à Osaka parcourt 6,313 milles nautiques (11,692 km) et dure environ 26h 36m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €94,704 – €141K l’aller simple — soit environ €29,438 par siège.
6,313 nm
Distance orthodromique
26h 36m
Temps de vol (Turbopropulseur)
27.6h vs 17.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,818 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1169 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 36m | €94,704 – €141K | €148K – €197K | €153K – €209K | €29,438 | 3,818 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 21h 52m | €90,876 – €130K | €143K – €183K | €148K – €196K | €27,616 | 4,184 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 20m | €107K – €155K | €167K – €218K | €174K – €234K | €32,732 | 6,578 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 16h 09m | €123K – €180K | €192K – €252K | €200K – €271K | €37,852 | 8,886 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 31m | €148K – €217K | €231K – €303K | €240K – €326K | €45,575 | 10,399 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 29m | €173K – €271K | €270K – €378K | €281K – €407K | €55,513 | 12,127 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 56m | €211K – €329K | €329K – €459K | €342K – €495K | €67,491 | 16,001 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 46m | €339K – €616K | €529K – €860K | €548K – €919K | €119,341 | 31,812 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Mexico–Osaka sans escale
Mexico : où vous atterririez
- Aéroport international de Toluca MMTO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 13,780 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Mexico (Benito Juárez) MMMX
Grand hub · piste de 12,966 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grand hub · piste de 14,764 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Osaka : où vous atterririez
- Aéroport international d'Osaka (Itami) RJOO
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,843 ft · 25 min du centre-ville - Aéroport international de Kansai RJBB
Grand hub · piste de 13,123 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 27.6 h | 3,818 kg | €29,438 |
| Ligne régulière, économique | 17.3 h | 1169 kg | Généralement €1,291–€3,227 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.8 h | 4677 kg | Généralement €5,378–€12,908 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.