Coût d’un jet privé
Monterrey → Pékin
Un vol privé de Monterrey à Pékin parcourt 6,353 milles nautiques (11,766 km) et dure environ 26h 44m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €95,181 – €142K l’aller simple — soit environ €29,589 par siège.
6,353 nm
Distance orthodromique
26h 44m
Temps de vol (Turbopropulseur)
27.7h vs 17.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,838 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1177 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 44m | €95,181 – €142K | €149K – €198K | €154K – €210K | €29,589 | 3,838 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 21h 58m | €91,290 – €131K | €143K – €184K | €149K – €197K | €27,744 | 4,205 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 26m | €107K – €156K | €168K – €219K | €175K – €235K | €32,891 | 6,613 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 16h 14m | €123K – €181K | €193K – €253K | €201K – €272K | €38,054 | 8,936 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 37m | €149K – €218K | €232K – €305K | €242K – €328K | €45,817 | 10,458 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 34m | €174K – €272K | €271K – €380K | €283K – €409K | €55,825 | 12,198 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 01m | €212K – €331K | €330K – €461K | €344K – €497K | €67,868 | 16,095 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 52m | €341K – €619K | €532K – €864K | €551K – €924K | €120,009 | 31,999 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Monterrey–Pékin sans escale
Monterrey : où vous atterririez
- Aéroport del Norte MMAN
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,906 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Monterrey MMMY
Grand hub · piste de 9,842 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 27.7 h | 3,838 kg | €29,589 |
| Ligne régulière, économique | 17.4 h | 1177 kg | Généralement €1,299–€3,247 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.9 h | 4706 kg | Généralement €5,412–€12,989 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.