Coût d’un jet privé
Montréal → Doha
Un vol privé de Montréal à Doha parcourt 5,619 milles nautiques (10,407 km) et dure environ 24h 07m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €86,405 – €128K l’aller simple — soit environ €26,831 par siège.
5,619 nm
Distance orthodromique
24h 07m
Temps de vol (Turbopropulseur)
25.1h vs 15.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,462 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1041 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 07m | €86,405 – €128K | €135K – €180K | €141K – €192K | €26,831 | 3,462 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 19h 59m | €83,699 – €120K | €132K – €169K | €137K – €181K | €25,405 | 3,825 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 56m | €92,326 – €135K | €145K – €189K | €151K – €205K | €28,367 | 5,716 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 34m | €112K – €163K | €174K – €228K | €182K – €248K | €34,333 | 8,018 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 01m | €134K – €197K | €210K – €275K | €220K – €298K | €41,369 | 9,389 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 00m | €156K – €244K | €244K – €341K | €255K – €370K | €50,093 | 10,891 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 31m | €191K – €297K | €297K – €414K | €311K – €450K | €60,936 | 14,375 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 16m | €306K – €555K | €479K – €776K | €498K – €836K | €107,737 | 28,564 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Montréal–Doha sans escale
Montréal : où vous atterririez
- Aéroport de Montréal-Saint-Hubert CYHU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,800 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Montréal-Trudeau CYUL
Grand hub · piste de 11,000 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Doha : où vous atterririez
- Aéroport international de Doha OTBD
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 15,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Hamad OTHH
Grand hub · piste de 15,912 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 25.1 h | 3,462 kg | €26,831 |
| Ligne régulière, économique | 15.9 h | 1041 kg | Généralement €1,149–€2,872 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.4 h | 4163 kg | Généralement €4,787–€11,489 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.