Coût d’un jet privé
Montréal → Londres
Un vol privé de Montréal à Londres parcourt 2,836 milles nautiques (5,252 km) et dure environ 6h 20m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $84,188 – $131K l’aller simple — soit environ $26,947 par siège.
2,836 nm
Distance orthodromique
6h 20m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
7.3h vs 9.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,303 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 525 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 56m | $46,844 – $69,523 | $73,314 – $97,569 | $79,114 – $110K | $14,546 | 1,712 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 13m | $47,322 – $67,422 | $74,650 – $95,478 | $80,850 – $109K | $14,343 | 1,955 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 48m | $49,810 – $72,615 | $78,015 – $102K | $85,515 – $119K | $15,303 | 2,800 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 30m | $64,019 – $93,259 | $100K – $131K | $109K – $152K | $19,660 | 4,124 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 13m | $77,292 – $113K | $121K – $158K | $132K – $183K | $23,725 | 4,833 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 20m | $84,188 – $131K | $131K – $183K | $144K – $215K | $26,947 | 5,303 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 05m | $103K – $159K | $160K – $223K | $175K – $262K | $32,757 | 6,990 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 28m | $165K – $299K | $258K – $418K | $279K – $483K | $57,983 | 13,920 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Montréal–Londres non-stop
Montréal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.3 h | 5,303 kg | $26,947 |
| Ligne régulière, économique | 9.9 h | 525 kg | Typically $630–$1,576 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.4 h | 2101 kg | Typically $2,626–$6,302 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.