
Montréal → São Paulo
Un vol privé de Montréal à São Paulo parcourt 4,405 milles nautiques (8,158 km) et dure environ 9h 17m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €140K – €219K l’aller simple — soit environ €44,959 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 17m | €65,202 – €96,997 | €102K – €136K | €107K – €147K | €20,275 | 2,624 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 12m | €63,557 – €90,910 | €99,903 – €128K | €106K – €141K | €19,308 | 2,910 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 17m | €71,348 – €104K | €112K – €146K | €119K – €162K | €21,930 | 4,410 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 49m | €91,709 – €134K | €144K – €188K | €152K – €207K | €28,176 | 6,499 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 38m | €102K – €149K | €159K – €208K | €168K – €231K | €31,340 | 7,118 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 25m | €127K – €198K | €199K – €277K | €210K – €306K | €40,607 | 8,727 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 17m | €140K – €219K | €218K – €305K | €232K – €341K | €44,959 | 10,668 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 53m | €225K – €412K | €350K – €573K | €370K – €633K | €79,586 | 21,265 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Montréal–São Paulo sans escale
Montréal : où vous atterririez
- Aéroport de Montréal-Saint-Hubert CYHU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,800 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Montréal-Trudeau CYUL
Grand hub · piste de 11,000 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
São Paulo : où vous atterririez
- Aéroport de Sorocaba SDCO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,347 ft · 80 min du centre-ville · 24h - Aéroport de São Paulo-Congonhas SBSP
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,365 ft · 25 min du centre-ville · customs - Aéroport international de São Paulo-Guarulhos SBGR
Grand hub · piste de 12,139 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 10.3 h | 10,668 kg | €44,959 |
| Ligne régulière, économique | 13.3 h | 816 kg | Généralement €901–€2,252 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.8 h | 3263 kg | Généralement €3,753–€9,006 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
