Coût d’un jet privé
Doha → Montréal
Un vol privé de Doha à Montréal parcourt 5,619 milles nautiques (10,407 km) et dure environ 24h 07m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $93,918 – $139K l’aller simple — soit environ $29,164 par siège.
5,619 nm
Distance orthodromique
24h 07m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.1h vs 15.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,462 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1041 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 07m | $93,918 – $139K | $147K – $196K | $153K – $208K | $29,164 | 3,462 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 19h 59m | $90,977 – $130K | $143K – $184K | $149K – $197K | $27,614 | 3,825 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 56m | $100K – $146K | $157K – $206K | $165K – $223K | $30,834 | 5,716 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 34m | $121K – $177K | $189K – $248K | $198K – $269K | $37,319 | 8,018 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 01m | $146K – $214K | $228K – $299K | $239K – $324K | $44,966 | 9,389 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 00m | $170K – $265K | $265K – $371K | $277K – $403K | $54,449 | 10,891 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 31m | $207K – $322K | $323K – $450K | $338K – $489K | $66,235 | 14,375 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 16m | $333K – $604K | $521K – $844K | $542K – $909K | $117,105 | 28,564 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Doha–Montréal non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Montréal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.1 h | 3,462 kg | $29,164 |
| Ligne régulière, économique | 15.9 h | 1041 kg | Typically $1,249–$3,122 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.4 h | 4163 kg | Typically $5,203–$12,488 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.