Coût d’un jet privé
Moscou → Pékin
Un vol privé de Moscou à Pékin parcourt 3,140 milles nautiques (5,816 km) et dure environ 6h 59m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $92,196 – $144K l’aller simple — soit environ $29,535 par siège.
3,140 nm
Distance orthodromique
6h 59m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8h vs 10.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,846 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 582 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 01m | $50,806 – $75,520 | $79,410 – $106K | $85,210 – $118K | $15,791 | 1,868 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 02m | $50,749 – $72,438 | $79,922 – $102K | $86,122 – $116K | $15,398 | 2,113 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 17m | $59,943 – $86,953 | $94,296 – $123K | $102K – $140K | $18,362 | 3,329 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 11m | $69,422 – $101K | $109K – $142K | $118K – $163K | $21,340 | 4,505 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 53m | $83,752 – $122K | $131K – $172K | $142K – $197K | $25,734 | 5,277 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 59m | $92,196 – $144K | $143K – $201K | $156K – $233K | $29,535 | 5,846 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 43m | $112K – $175K | $175K – $244K | $190K – $283K | $35,887 | 7,705 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 08m | $180K – $328K | $282K – $458K | $303K – $523K | $63,523 | 15,347 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Moscou–Pékin non-stop
Moscou: where you’d land
- Moscow Vnukovo International Airport UUWW
Airport with private terminal · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Moscow Sheremetyevo International Airport UUEE
Major hub · 12,139 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8 h | 5,846 kg | $29,535 |
| Ligne régulière, économique | 10.6 h | 582 kg | Typically $698–$1,745 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.1 h | 2326 kg | Typically $2,908–$6,979 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.