Coût d’un jet privé
Nassau → Santiago
Un vol privé de Nassau à Santiago parcourt 3,529 milles nautiques (6,535 km) et dure environ 7h 48m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $102K – $160K l’aller simple — soit environ $32,833 par siège.
3,529 nm
Distance orthodromique
7h 48m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.8h vs 11.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,538 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 654 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 09m | $59,485 – $88,195 | $93,177 – $124K | $98,977 – $136K | $18,460 | 2,175 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 05m | $55,116 – $78,831 | $86,640 – $111K | $92,840 – $125K | $16,743 | 2,314 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 12m | $65,352 – $94,998 | $103K – $134K | $110K – $151K | $20,044 | 3,661 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 04m | $76,307 – $112K | $119K – $156K | $128K – $177K | $23,480 | 4,991 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 43m | $91,984 – $134K | $144K – $188K | $154K – $213K | $28,293 | 5,842 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 48m | $102K – $160K | $159K – $223K | $172K – $255K | $32,833 | 6,538 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 30m | $125K – $194K | $194K – $271K | $209K – $310K | $39,874 | 8,615 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 58m | $200K – $364K | $312K – $508K | $333K – $573K | $70,584 | 17,164 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nassau–Santiago non-stop
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.8 h | 6,538 kg | $32,833 |
| Ligne régulière, économique | 11.4 h | 654 kg | Typically $784–$1,961 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.9 h | 2614 kg | Typically $3,268–$7,843 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.