Coût d’un jet privé
Nassau → São Paulo
Un vol privé de Nassau à São Paulo parcourt 3,428 milles nautiques (6,349 km) et dure environ 7h 36m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $99,751 – $156K l’aller simple — soit environ $31,976 par siège.
3,428 nm
Distance orthodromique
7h 36m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.6h vs 11.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,359 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 635 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 48m | $58,174 – $86,211 | $91,160 – $121K | $96,960 – $134K | $18,048 | 2,124 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 49m | $53,982 – $77,170 | $84,895 – $109K | $91,095 – $122K | $16,394 | 2,261 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 58m | $63,947 – $92,909 | $100K – $131K | $108K – $148K | $19,607 | 3,575 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 50m | $74,519 – $109K | $116K – $153K | $125K – $174K | $22,924 | 4,865 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 30m | $89,846 – $131K | $141K – $184K | $151K – $209K | $27,628 | 5,696 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 36m | $99,751 – $156K | $155K – $217K | $168K – $249K | $31,976 | 6,359 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 18m | $121K – $189K | $189K – $264K | $204K – $303K | $38,839 | 8,379 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 45m | $195K – $355K | $304K – $495K | $325K – $560K | $68,750 | 16,692 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nassau–São Paulo non-stop
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.6 h | 6,359 kg | $31,976 |
| Ligne régulière, économique | 11.2 h | 635 kg | Typically $762–$1,905 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.7 h | 2539 kg | Typically $3,174–$7,618 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.