
New York → Bruxelles
Un vol privé de New York à Bruxelles parcourt 3,180 milles nautiques (5,889 km) et dure environ 7h 04m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €85,769 – €134K l’aller simple — soit environ €27,479 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 09m | €47,211 – €70,189 | €73,778 – €98,354 | €79,114 – €110K | €14,675 | 1,889 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 09m | €47,095 – €67,237 | €74,152 – €95,025 | €79,856 – €107K | €14,291 | 2,133 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 22m | €55,650 – €80,744 | €87,526 – €114K | €94,426 – €130K | €17,049 | 3,363 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 17m | €64,509 – €94,143 | €101K – €132K | €109K – €151K | €19,832 | 4,554 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 58m | €77,816 – €113K | €122K – €159K | €132K – €182K | €23,913 | 5,334 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 04m | €85,769 – €134K | €133K – €187K | €145K – €216K | €27,479 | 5,916 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 47m | €104K – €163K | €163K – €227K | €176K – €263K | €33,386 | 7,797 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 13m | €168K – €305K | €262K – €426K | €281K – €486K | €59,097 | 15,530 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous préparez ce voyage ?
Préparez un itinéraire avec des coûts indicatifs et téléchargez-le sans communiquer vos coordonnées.
Jets privés qui relient New York–Bruxelles sans escale
New York : où vous atterririez
- Aéroport de Teterboro KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport municipal de Morristown KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Newark Liberty KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Bruxelles : où vous atterririez
- Aéroport de Bruxelles EBBR
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,936 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international d'Anvers EBAW
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,954 ft · 45 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8.1 h | 5,916 kg | €27,479 |
| Ligne régulière, économique | 10.7 h | 589 kg | Généralement €650–€1,625 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.2 h | 2356 kg | Généralement €2,709–€6,501 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

