
Nice → Fort Lauderdale
Un vol privé de Nice à Fort Lauderdale parcourt 4,231 milles nautiques (7,835 km) et dure environ 8h 56m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €135K – €211K l’aller simple — soit environ €43,315 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 40m | €63,122 – €93,848 | €98,639 – €132K | €104K – €143K | €19,622 | 2,535 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 44m | €61,758 – €88,276 | €97,135 – €125K | €103K – €137K | €18,754 | 2,820 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 52m | €69,119 – €101K | €108K – €142K | €115K – €157K | €21,236 | 4,261 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 40m | €81,651 – €120K | €127K – €167K | €136K – €187K | €25,161 | 5,869 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 15m | €98,313 – €144K | €153K – €201K | €163K – €224K | €30,285 | 6,865 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 03m | €123K – €191K | €192K – €268K | €204K – €297K | €39,248 | 8,417 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 56m | €135K – €211K | €210K – €294K | €224K – €330K | €43,315 | 10,260 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 30m | €217K – €396K | €338K – €552K | €357K – €612K | €76,677 | 20,450 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Nice–Fort Lauderdale sans escale
Nice : où vous atterririez
- Aéroport de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,871 ft · 110 min du centre-ville · customs - Aéroport Nice Côte d'Azur LFMN
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,711 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Fort Lauderdale : où vous atterririez
- Aéroport exécutif de Fort Lauderdale KFXE
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,002 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood KFLL
Grand hub · piste de 9,000 ft · 10 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 9.9 h | 10,260 kg | €43,315 |
| Ligne régulière, économique | 12.9 h | 784 kg | Généralement €865–€2,163 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.4 h | 3134 kg | Généralement €3,604–€8,650 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
