Coût d’un jet privé
Chicago → Fort Lauderdale
Un vol privé de Chicago à Fort Lauderdale parcourt 1,008 milles nautiques (1,867 km) et dure environ 2h 42m à bord d’un jet léger. Pour 4 passagers, comptez environ $18,467 – $26,733 l’aller simple — soit environ $5,650 par siège.
1,008 nm
Distance orthodromique
2h 42m
Flight time (light jet)
3.7h vs 6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
969 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 187 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 54m | $15,826 – $23,494 | $24,763 – $32,964 | $30,563 – $45,564 | $4,915 | 560 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 3h 46m | $18,535 – $26,206 | $29,438 – $37,388 | $35,638 – $50,788 | $5,593 | 722 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 2h 42m | $18,467 – $26,733 | $29,103 – $37,804 | $36,603 – $54,804 | $5,650 | 969 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 2h 35m | $23,772 – $34,379 | $37,495 – $48,660 | $46,495 – $69,660 | $7,269 | 1,426 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 2h 29m | $28,743 – $41,529 | $45,375 – $58,833 | $55,875 – $83,833 | $8,784 | 1,669 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 2h 27m | $36,166 – $55,276 | $57,255 – $78,415 | $69,755 – $110K | $11,430 | 2,047 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 2h 21m | $44,396 – $67,541 | $70,379 – $95,954 | $85,379 – $135K | $13,992 | 2,707 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 2h 29m | $71,984 – $126K | $115K – $179K | $136K – $244K | $24,759 | 5,365 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Chicago–Fort Lauderdale non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Fort Lauderdale: where you’d land
- Fort Lauderdale Executive Airport KFXE
Business-aviation airport · 6,002 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Fort Lauderdale-Hollywood International Airport KFLL
Major hub · 9,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.7 h | 969 kg | $5,650 |
| Ligne régulière, économique | 6 h | 187 kg | Typically $224–$560 |
| Ligne régulière, première / affaires | 5.5 h | 747 kg | Typically $934–$2,241 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.