Coût d’un jet privé
Fort Lauderdale → Nice
Un vol privé de Fort Lauderdale à Nice parcourt 4,231 milles nautiques (7,835 km) et dure environ 8h 56m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $147K – $230K l’aller simple — soit environ $47,082 par siège.
4,231 nm
Distance orthodromique
8h 56m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,260 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 784 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 40m | $68,611 – $102K | $107K – $143K | $113K – $156K | $21,328 | 2,535 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 44m | $67,128 – $95,952 | $106K – $135K | $112K – $149K | $20,385 | 2,820 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 52m | $75,129 – $110K | $118K – $154K | $125K – $171K | $23,083 | 4,261 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 40m | $88,751 – $130K | $138K – $182K | $147K – $203K | $27,349 | 5,869 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 15m | $107K – $156K | $167K – $219K | $177K – $244K | $32,919 | 6,865 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 03m | $134K – $208K | $209K – $291K | $221K – $323K | $42,661 | 8,417 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 56m | $147K – $230K | $228K – $320K | $243K – $359K | $47,082 | 10,260 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 30m | $236K – $431K | $367K – $600K | $388K – $665K | $83,345 | 20,450 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Fort Lauderdale–Nice non-stop
Fort Lauderdale: where you’d land
- Fort Lauderdale Executive Airport KFXE
Business-aviation airport · 6,002 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Fort Lauderdale-Hollywood International Airport KFLL
Major hub · 9,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,260 kg | $47,082 |
| Ligne régulière, économique | 12.9 h | 784 kg | Typically $940–$2,351 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.4 h | 3134 kg | Typically $3,918–$9,403 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.