
Nice → Punta del Este
Un vol privé de Nice à Punta del Este parcourt 5,813 milles nautiques (10,766 km) et dure environ 24h 49m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €88,726 – €132K l’aller simple — soit environ €27,560 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 49m | €88,726 – €132K | €139K – €185K | €144K – €196K | €27,560 | 3,562 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 20h 31m | €85,705 – €122K | €135K – €173K | €141K – €185K | €26,023 | 3,926 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 23m | €94,812 – €138K | €148K – €194K | €155K – €210K | €29,141 | 5,882 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 01m | €115K – €168K | €179K – €235K | €187K – €254K | €35,317 | 8,261 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 26m | €138K – €202K | €216K – €283K | €225K – €306K | €42,544 | 9,671 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 25m | €161K – €252K | €251K – €351K | €262K – €381K | €51,608 | 11,236 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 55m | €196K – €306K | €306K – €427K | €320K – €463K | €62,769 | 14,830 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 41m | €316K – €572K | €493K – €800K | €512K – €859K | €110,981 | 29,472 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Nice–Punta del Este sans escale
Nice : où vous atterririez
- Aéroport de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,871 ft · 110 min du centre-ville · customs - Aéroport Nice Côte d'Azur LFMN
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,711 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Punta del Este : où vous atterririez
- Aéroport international Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,890 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 25.8 h | 3,562 kg | €27,560 |
| Ligne régulière, économique | 16.3 h | 1077 kg | Généralement €1,189–€2,971 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.8 h | 4306 kg | Généralement €4,952–€11,886 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
