Coût d’un jet privé
Nice → Punta del Este
Un vol privé de Nice à Punta del Este parcourt 5,813 milles nautiques (10,766 km) et dure environ 24h 49m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,441 – $143K l’aller simple — soit environ $29,957 par siège.
5,813 nm
Distance orthodromique
24h 49m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.8h vs 16.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,562 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1077 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 49m | $96,441 – $143K | $151K – $201K | $157K – $213K | $29,957 | 3,562 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 31m | $93,158 – $133K | $147K – $188K | $153K – $201K | $28,286 | 3,926 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 23m | $103K – $150K | $161K – $211K | $169K – $228K | $31,675 | 5,882 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 01m | $125K – $182K | $195K – $255K | $204K – $276K | $38,388 | 8,261 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 26m | $150K – $220K | $235K – $308K | $245K – $333K | $46,244 | 9,671 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 25m | $175K – $274K | $273K – $382K | $285K – $414K | $56,096 | 11,236 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 55m | $214K – $332K | $333K – $464K | $348K – $503K | $68,227 | 14,830 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 41m | $343K – $622K | $536K – $869K | $557K – $934K | $120,632 | 29,472 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nice–Punta del Este non-stop
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.8 h | 3,562 kg | $29,957 |
| Ligne régulière, économique | 16.3 h | 1077 kg | Typically $1,292–$3,230 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.8 h | 4306 kg | Typically $5,383–$12,919 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.