Coût d’un jet privé
Nice → Santiago
Un vol privé de Nice à Santiago parcourt 6,289 milles nautiques (11,647 km) et dure environ 26h 31m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €94,413 – €140K l’aller simple — soit environ €29,347 par siège.
6,289 nm
Distance orthodromique
26h 31m
Temps de vol (Turbopropulseur)
27.5h vs 17.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,805 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1165 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 31m | €94,413 – €140K | €148K – €197K | €153K – €208K | €29,347 | 3,805 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 21h 48m | €90,626 – €130K | €142K – €183K | €148K – €195K | €27,538 | 4,172 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 16m | €106K – €155K | €167K – €218K | €174K – €233K | €32,635 | 6,558 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 16h 06m | €122K – €179K | €191K – €251K | €199K – €270K | €37,728 | 8,855 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 28m | €147K – €216K | €230K – €302K | €240K – €325K | €45,428 | 10,364 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 26m | €173K – €270K | €269K – €376K | €280K – €406K | €55,323 | 12,084 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 53m | €210K – €328K | €328K – €457K | €341K – €493K | €67,262 | 15,945 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 43m | €338K – €614K | €527K – €857K | €547K – €917K | €118,936 | 31,698 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Nice–Santiago sans escale
Nice : où vous atterririez
- Aéroport de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,871 ft · 110 min du centre-ville · customs - Aéroport Nice Côte d'Azur LFMN
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,711 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Santiago : où vous atterririez
- Aéroport international Arturo Merino Benítez SCEL
Grand hub · piste de 12,303 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 27.5 h | 3,805 kg | €29,347 |
| Ligne régulière, économique | 17.3 h | 1165 kg | Généralement €1,286–€3,214 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.8 h | 4659 kg | Généralement €5,357–€12,858 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.