Coût d’un jet privé
Orlando → Pékin
Un vol privé de Orlando à Pékin parcourt 6,567 milles nautiques (12,162 km) et dure environ 27h 30m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €97,744 – €145K l’aller simple — soit environ €30,394 par siège.
6,567 nm
Distance orthodromique
27h 30m
Temps de vol (Turbopropulseur)
28.5h vs 17.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,948 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1216 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 30m | €97,744 – €145K | €153K – €204K | €158K – €215K | €30,394 | 3,948 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 escales carburant | 23h 18m | €97,296 – €139K | €153K – €196K | €159K – €209K | €29,539 | 4,459 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 56m | €110K – €160K | €172K – €225K | €179K – €241K | €33,745 | 6,796 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 29m | €134K – €196K | €210K – €275K | €218K – €294K | €41,274 | 9,616 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 05m | €153K – €224K | €238K – €313K | €248K – €336K | €47,116 | 10,770 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 01m | €179K – €281K | €279K – €391K | €290K – €420K | €57,498 | 12,580 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 27m | €219K – €341K | €340K – €475K | €354K – €511K | €69,892 | 16,597 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 20m | €351K – €638K | €547K – €890K | €567K – €950K | €123,593 | 33,002 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Orlando–Pékin sans escale
Orlando : où vous atterririez
- Aéroport exécutif d'Orlando KORL
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,004 ft · 10 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international d'Orlando KMCO
Grand hub · piste de 12,005 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 28.5 h | 3,948 kg | €30,394 |
| Ligne régulière, économique | 17.9 h | 1216 kg | Généralement €1,343–€3,357 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.4 h | 4865 kg | Généralement €5,595–€13,427 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.