Coût d’un jet privé
Orlando → Séoul
Un vol privé de Orlando à Séoul parcourt 6,534 milles nautiques (12,102 km) et dure environ 27h 23m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $106K – $157K l’aller simple — soit environ $32,902 par siège.
6,534 nm
Distance orthodromique
27h 23m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.4h vs 17.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,931 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1210 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 23m | $106K – $157K | $165K – $220K | $171K – $233K | $32,902 | 3,931 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 28m | $101K – $145K | $159K – $204K | $165K – $218K | $30,784 | 4,299 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 51m | $119K – $173K | $187K – $244K | $194K – $261K | $36,537 | 6,768 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 24m | $145K – $212K | $227K – $298K | $236K – $319K | $44,682 | 9,575 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 00m | $165K – $242K | $258K – $339K | $269K – $364K | $50,997 | 10,722 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 57m | $194K – $304K | $302K – $423K | $314K – $455K | $62,219 | 12,521 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 23m | $237K – $369K | $368K – $514K | $383K – $553K | $75,632 | 16,520 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 15m | $380K – $690K | $592K – $963K | $613K – $1,028K | $133,743 | 32,848 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Orlando–Séoul non-stop
Orlando: where you’d land
- Orlando Executive Airport KORL
Business-aviation airport · 6,004 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Orlando International Airport KMCO
Major hub · 12,005 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.4 h | 3,931 kg | $32,902 |
| Ligne régulière, économique | 17.8 h | 1210 kg | Typically $1,452–$3,630 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.3 h | 4841 kg | Typically $6,051–$14,522 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.