Coût d’un jet privé
Oslo → Denver
Un vol privé de Oslo à Denver parcourt 4,044 milles nautiques (7,489 km) et dure environ 8h 33m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $141K – $220K l’aller simple — soit environ $45,163 par siège.
4,044 nm
Distance orthodromique
8h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,822 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 749 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 00m | $66,181 – $98,332 | $103K – $138K | $109K – $150K | $20,564 | 2,439 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 14m | $65,027 – $92,876 | $102K – $131K | $109K – $145K | $19,738 | 2,724 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 26m | $72,526 – $106K | $114K – $149K | $121K – $166K | $22,274 | 4,101 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 14m | $85,438 – $125K | $133K – $175K | $142K – $196K | $26,319 | 5,635 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 50m | $103K – $151K | $161K – $211K | $171K – $236K | $31,687 | 6,593 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 39m | $129K – $200K | $201K – $280K | $214K – $312K | $41,074 | 8,084 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 33m | $141K – $220K | $219K – $307K | $234K – $346K | $45,163 | 9,822 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 05m | $226K – $413K | $352K – $575K | $373K – $640K | $79,948 | 19,576 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Oslo–Denver non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,822 kg | $45,163 |
| Ligne régulière, économique | 12.5 h | 749 kg | Typically $899–$2,247 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12 h | 2996 kg | Typically $3,745–$8,987 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.